小鹏 P7 上市了，价格是 21.98 万起，一上市 7 分钟大定就突破 10000 台。为什么受欢迎，我觉得离不开这几点：
1. 外观非常独特，6 种颜色可选，且没有比较大众的黑和白，在国产电动车里，绝对是最硬朗那挂的，如果说小米 SU7 是男女通吃，那新 P7 应该更斩男一些。
2. 0.201cd 的风阻系数，还有三层镀银天幕，前排双层夹胶玻璃，后排隐私玻璃，防晒隔热隐私静谧都有了。
3. 同级别最大的 87 英寸的 AR-HUD，还有会冲着你说话的中控大屏（可实现左右各 15 度摆头和 10 度上下点头），全车四个位置都可以控制它，还能语音控制前后备箱的开启关闭。
4. 整车搭载 3 颗小鹏自研图灵芯片 +1 颗高通骁龙 8295P，2 颗用于辅助驾驶，1 颗和 8295P 合作为车机服务，车外也支持小 P 功能（车外 360 度都可以唤醒）
5. 全系 5c+ 长续航，入门续航 702km，最高续航 820km，全系 800V 高压平台。
全新小鹏 P7 全系都是 Ultra，小鹏总讲话了：长续航是起步版本，但配置可能是很多车的满配版本。4 款车型 21.98 万的 702 长续航 Ultra 版性价比最高，不过用的是亿纬动力的 74.9kWh 磷酸铁锂电池，单电机后驱，5.8 秒破百，如果您就是纯家用，推荐首选。
加 2 万可以买到 23.98 万的 820 超长续航 Ultra，这个版本电池换成了中创新航 92.2kWh 的三元锂电池，续航提高到了 820 公里，也是单电机后驱，5.4 秒破百，如果对长续航有执念，多出 118km 还是很有必要，可以入手这款。
再加 2 万可以上 750 四驱高性能 Ultra，电池也是中创新航 92.2kWh 三元锂电池，不过有四驱了，性能更强，3.7 秒破百，续航少了只能跑 750km。这款就适合喜欢玩车，更喜欢四驱的驾控稳定性的。
750 四驱鹏翼门 Ultra，比上一版贵了 4 万！主要是加了剪刀门，对于追求拿样，并且兜里有银子的用户，可以考虑。
当然，话说回来，各花入各眼，对于全新 P7 颜值的评价，本来就是很主观的，你可以不喜欢新 P7 的设计，但你也许你会承认，它太有个性，太有特点了。这才是电动轿车，该有的样子！
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